Отечественный автопром вытесняет «китайцев» в Свердловской области

Новые условно российские бренды постепенно вытесняют на рынке новых автомобилей своих китайских коллег. По итогам первого квартала 2026 года доля автомобилей, произведенных в России, составила 50,6% – в прошлом году она едва превышала 42%. При этом, китайские автобренды занимали больше 53% рынка.

За год ситуация развернулась практически зеркально – отечественные авто превысили половину, а машины из Поднебесной сократились до 43%, говорится в исследовании сервиса «Авито. Авто».

Спрос на новые машины в Свердловской области растет – потребительский интерес за год вырос больше, чем на четверть. При этом, больше половины хотели бы совершить покупку не дороже 3 млн рублей, а самая массовая доля (29,5%) ищет машины в пределах 1-2 млн рублей. Как правило, на текущем рынке в этот сегмент попадает даже не вся линейка моделей LADA. Каждый четвертый выбирает авто по цене от 3 до 5 млн рублей – здесь выбор гораздо больше, в него входит большинство бюджетных китайских иномарок.