На маршрутах Екатеринбурга может сократиться число автобусов из-за дефицита топлива

Проблемы с поставками бензина и дизеля в Свердловской области начали напрямую сказываться на работе общественного транспорта. Перевозчики вынуждены экономить топливо, выпуская на линии меньше машин, чем предусмотрено графиком.

Об этом в эфире программы «Акцент» на ОТВ заявил доктор экономических наук, профессор Максим Марамыгин. По наблюдениям эксперта, транспортные компании уже начали «оптимизировать» количество рейсов.

Экономист отметил, что резкий скачок цен на топливо и перебои с его наличием ставят перевозчиков в тяжелое финансовое положение. В условиях действия брутто-контрактов с мэрией, где стоимость услуг зафиксирована, компании не могут оперативно покрыть растущие издержки.

«Целый ряд автоперевозчиков уже стали на одном-двух автобусах экономить. Ставят на маршрут не десять машин, а восемь. Не девять, а семь. Потому что есть проблемы с бензином и дизелем. Издержки растут, а цены на билеты – нет», – пояснил Максим Марамыгин.

Помимо муниципального транспорта, ситуация затронула и рынок такси. Отсутствие государственного регулирования тарифов в этом секторе в сочетании с плохой погодой и дорогим бензином уже привело к заметному подорожанию поездок.

Однако следующей волной последствий может стать рост цен на продукты. В первую очередь, это коснется товаров, доставляющихся фурами. Собственного урожая огурцов и зелени в регионе пока мало, их везут из Курганской, Челябинской и Оренбургской областей. Из Средней Азии и с Кавказа в настоящее время везут фрукты, цены на них также зависят от стоимости логистики.

По мнению эксперта, нынешний кризис вызван комплексом факторов: от атак дронов на нефтеперерабатывающие заводы до ажиотажного спроса на АЗС со стороны самих водителей. Тем не менее, прогноз экономиста остается умеренно оптимистичным: стабилизация ситуации с топливом ожидается к концу июля.