еще
+0
| Вт, 22 сентября
Мэрия Екатеринбурга планирует изменить около 20 автобусных маршрутов
С 1 ноября автобусы Екатеринбурга будут ходить по обновленным маршрутам
Маршрутная автобусная сеть Екатеринбурга может получить заметные изменения уже в ближайшие месяцы. Общественная группа «Ассоциация пассажиров» внесла в мэрию проект изменений в маршруты автобусов, которые будут более экономически выгодными и быстрыми по времени.
Со своей стороны, мэрия сопоставляет предложения, исходя из оцифрованных данных о пассажиропотоке, который поступает в ЦУП. Играет свою роль и поставка новых автобусов более больших классов – зачастую под них не подходят традиционные конечные остановки. Об этом шла речь на встрече директора департамента транспорта Николая Вахлова с журналистами.
Всего в предлагаемых правках – порядка 20 маршрутов. Два из них предлагается отменить целиком. Это маршрут 054, который полностью дублируется маршрутом 54, а также маршрут 86. В связи с отменой маршрута 054 предлагается перенаправить с «Синих камней» на «Ритейл парк Солнечный» маршрут 76, который сейчас доходит до ТЦ «Мега». А взамен упраздненного 86-го автобус 89-го маршрута будет ходить не по проспекту Ленина, а через «Парк Хаус» и вокзал.
«Работает на маршруте 054 средний класс, не более 10 машин в лучшем случае перевозчики пускают. Весь маршрут перекрывается дублированием других маршрутов, а держать маршрут на маршруте в условиях брутто-контрактов экономически нецелесообразно. Все пассажиры, которые пользовались 86-м маршрутом, со стороны Рощинской могут воспользоваться автобусами 62-го маршрута, в котором мы предполагаем и увеличение подвижного состава, и изменение классности. А с другой стороны – маршрутом 89, который также будет дублировать другую часть маршрута», – пояснил чиновник.
Что касается остальных маршрутов, то корректировки там можно поделить на несколько уровней. Для части автобусов изменения минимальны и касаются места конечных остановок. Так, конечную 50-го маршрута поднимут на ул. Мира, с остановки ниже сквера у УрФУ. Во многом это связано с усилением маршрута автобусами-«гармошками». На Химмаше предлагается маршрут 55 продлить до остановки «Северный Химмаш», при этом автобус по 98-му маршруту не будет туда заезжать, конечная у него будет «Поликлиника». Это связано, в том числе, с появлением больших автобусов на 98-м маршруте. Конечная изменится и у 77-го маршрута – ее предлагают сместить с остановки «Высоцкий» на АЗС непосредственно на территорию КОРа. У маршрута 80 предлагается перенести конечную с «Парка Победы» на «Кирпичный завод».
К немного более значимым изменениям можно отнести «обмен» конечными у маршрутов 56 и 73. В рамках изменений 56-й маршрут предлагается направить к ДМБ №9, а маршрут 73 – к саду «Надежда». В этом случае на него добавят минимум три дополнительных автобуса. Также в мэрии рассматривают возможность автобус 64 пустить в обе стороны по Малышева, от Восточной до Репина – сейчас маршрут в одну сторону пролегает по Малышева, в обратную – по Ленина.
Ряда маршрутов коснутся «исправления петель», что сделает их более эффективными с точки зрения сокращения интервалов движения, как надеются в мэрии, при условии сохранения подвижного состава. В частности, автобус 70 перестанет сворачивать в «карман» на Сахарова, а будет ехать прямо по Краснолесья. У автобуса 50 уберут заезд на Академика Парина по Рябинина – будет прямой проезд по Сахарова. На маршруте 73 планируется сделать выезд с Совхозной на Бакинских Комиссаров, чтобы избежать дублирования с троллейбусным маршрутом по менее удобному маршруту «Машиностроителей – Орджоникидзе – 40-летия Октября – Восстания». 98-й автобус не будет заезжать в Медгородок, а пойдет прямо по Шаумяна.
На оставшихся направлениях изменения затронут значительную часть маршрутов. Так, автобусы 46-го маршрута пойдут не до Академика Ландау, а станут сворачивать с де Геннина на ул. Сахарова – до 17-й Мехколонны. 59-й маршрут, который сейчас финиширует на 17-й Мехколонне, напротив, «переедет» на Академика Ландау. Основная логика изменения связана с классностью автобусов – на 46-м маршруте работают автобусы среднего класса, на 59-м – большого.
Заметно изменится маршрут 62 – если сейчас он движется по 8 Марта и Селькоровской до остановки «Южная подстанция», то в новой схеме должен будет сворачивать на ул. Академика Шварца на «Рощинскую». Маршрут 52 будет идти не в Академический, а в район Сортировки. Часть дороги от остановки «Академика Ландау» до Ленина продублируется маршрутом 62, а 52-й будет уходить по Ленина в сторону Бебеля и далее на остановку «Пехотинцев».
Еще более глубокая модернизация ожидает маршрут 53. Если сейчас он ходит до Южного автовокзала, то в новой концепции его продлят вплоть до микрорайона «Авангард». Вместе с тем, маршрут 81, который связывает остановки «17-ю Мехколонна» и «Авангард», предлагается перенаправить через Ботанический на пер. Базовый, а конечную перенести на УрФУ.
По словам Николая Вахлова, окончательное решение еще не принято, но времени на корректировку остается не так много. Новые маршруты должны быть прописаны в тендерах на брутто-контракты, которые будут объявлены в начале октября, а вступят в силу с 1 ноября. Однако, как только они вступят, частные перевозчики столкнутся с необходимостью закупки 55 новых автобусов большого класса, которые должны будут обслуживать измененные маршруты.
Поделиться
0
0
