еще
+0
| Пн, 28 сентября
Как изменился Екатеринбург за годы руководства Алексея Орлова
Глава Екатеринбурга Алексей Орлов официально ушёл в отставку. Он возглавил городскую администрацию в декабре 2020 года, победил на выборах мэра в феврале 2021 года и был переизбран гордумой на второй срок в начале 2026 года – его полномочия должны были продлиться до 2031 года.
Редакция «Сигнал Урал» вспоминает ключевые инфраструктурные, градостроительные и социальные проекты, которые были реализованы при Алексее Орлове.
Транспортная реформа
Главным вызовом периода стало преодоление затяжного кризиса в пассажирских перевозках. Осенью 2024 года по инициативе Орлова город запустил системную реформу: всю маршрутную сеть перевели на систему брутто-контрактов, где выручка поступает в казну, а перевозчикам платят за выполненные километры и соблюдение расписания. С 1 апреля 2025 года заработал единый Центр управления перевозками. Значительное повышение зарплат водителей помогло привлечь в «Гортранс» более 200 новых сотрудников, а регулярность рейсов на отдельных проблемных линиях выросла с 5% до 90%.
При Алексее Орлове сдвинулся с мёртвой точки и вопрос расширения Екатеринбургского метрополитена. Муниципалитет заключил контракт на 200,9 миллиона рублей на разработку технико-экономического обоснования продления первой линии метро на север – от действующей станции «Проспект Космонавтов» до перспективной станции «Северная». До марта 2027 года специалистам предстоит проработать не менее трёх вариантов трассировки новой ветки и оценить экономическую целесообразность прокладки тоннелей диаметром 6 и 10 метров.
Троллейбусный парк уральской столицы обновили практически полностью. Поэтапная модернизация стартовала в 2023 году с закупки белорусских машин BKM «Ольгерд», затем город приобрёл 50 троллейбусов «Синара», а весной 2026 года пополнился ещё 55 уфимскими машинами «Горожанин». Весь новый электротранспорт с увеличенным автономным ходом выкрасили в единый для Екатеринбурга небесно-голубой цвет.
Всего за годы руководства город закупил 155 троллейбусов, 67 трёхсекционных трамваев, 30 особо больших автобусов-гармошек и 65 больших автобусов, модернизировал 8 вагонов метро, а на остановках смонтировал свыше 300 современных навесов и электронных табло. Трамвайные пути впервые за десятилетия шагнули в новые районы: в августе 2022 года открылась междугородняя линия в Верхнюю Пышму, а осенью 2023 года поехали трамваи в Академический.
Развязка у «Калины» и замыкание ЕКАД
Ключевой дорожной стройкой пятилетки стала масштабная реконструкция путепровода у концерна «Калина» на пересечении переулка Базового, улицы Комсомольской и Сибирского тракта. Сложный инженерный проект стоимостью свыше 8,8 миллиарда рублей реализовывался поэтапно: осенью 2023 года движение принял правый эстакадный мост, в начале 2025 года открыли левую эстакаду, а к концу 2026 года работы подошли к финалу.
В сентябре 2022 года произошло историческое для всей транспортной системы Среднего Урала событие – спустя тридцать лет строительства было официально замкнуто кольцо Екатеринбургской кольцевой автодороги (ЕКАД). Запуск финального южного полукольца соединил между собой ключевые федеральные трассы, избавив городские улицы от транзитного грузового трафика.
Освобождение площади 1905 года
Главная площадь города, десятилетиями служившая асфальтированной парковкой для сотен машин, превратилась в пешеходный рекреационный узел. Летом на брусчатке закрепился фестиваль «Лето на площади» с зонами отдыха. Зимой на площади 1905 года смонтировали масштабный каток площадью свыше 3,3 тысячи квадратных метров с живыми заснеженными елями. Традиционный ледовый городок перенесли в Исторический сквер у Плотинки, сформировав непрерывный праздничный коридор.
Мощным драйвером развития стало празднование 300-летия Екатеринбурга в августе 2023 года. К юбилею отреставрировали Исторический сквер с заменой гранитной облицовки, капитально отремонтировали плотину Городского пруда и начали формирование единой набережной «От ВИЗа до НИЗа».
Кампус в Новокольцовском
При Алексее Орлове в юго-восточной части города вырос инновационный научно-образовательный кластер – кампус УрФУ в Новокольцовском микрорайоне площадью более 100 тысяч квадратных метров. На его создание из федерального бюджета выделили 20 миллиардов рублей.
Первые комплексы общежитий, общественный и медицинский центры открылись в 2023 году в рамках наследия. Сейчас в кампусе живут более 8,5 тысячи студентов. В 2026 году в современные корпуса переезжают Институт радиоэлектроники и информационных технологий (ИРИТ-РтФ), Институт экономики и управления (ИнЭУ), а также лицей СУНЦ УрФУ. Кампус стал ключевой точкой роста для инженерных и цифровых компетенций всего Урала.
Ликвидация свалки и реновация ветхого фонда
В экологической сфере команда мэрии досрочно завершила рекультивацию Широкореченского полигона ТБО, принимавшего отходы на протяжении полувека. Опасную свалку объёмом 6 миллионов кубометров на площади 23 гектара укрыли многослойным саркофагом с системой дегазации и очистки стоков, превратив её в зелёный холм.
Екатеринбург стал одним из первых городов России, где на практике применили механизм комплексного развития территорий (КРТ). За счёт девелоперов началось расселение и снос ветхих деревянных бараков и аварийного жилья на Эльмаше и Уралмаше. На торгах по КРТ в Завокзальном районе и на Вторчермете застройщиков обязали не просто возводить современные жилые кварталы, но также строить детские сады и спортивные комплексы.
Общественный диалог и правила для самокатов
Для снижения градостроительной конфликтности в июне 2021 года Алексей Орлов создал «Совет неравнодушных горожан». Коллегия из более чем 30 общественников, краеведов, журналистов и деятелей культуры собирается на системной основе раз в квартал для открытого обсуждения проблем и ключевых городских инициатив.
Параллельно городские власти одними из первых в стране взялись за регулирование кикшеринга. Мэрия заключила соглашения с сервисами проката, установив автоматические «медленные зоны» со скоростью до 10-15 км/ч в парках и введя запрет на парковку самокатов на мостах и узких тротуарах.
Преемникам градоначальника предстоит завершить начатые реформы и запустить заложенные масштабные стройки.
Поделиться
0
0
