еще
+0
| Чт, 8 октября
Новый сплав для авиадвигателей создали ученые на Урале
Специалисты Уральского федерального университета получили новый титановый сплав, который выдерживает максимально высокие рабочие температуры. Увеличить показатель удалось за счет повышенного содержания алюминия.
«Мы подобрали новые составы и режимы обработки сплавов, которые позволяют использовать эти сплавы для элементов статора двигателя с рабочей температурой 650 градусов. Движущиеся части двигателя работают при температуре до 600 градусов до 200 часов – период, за который можем гарантировать, что так называемая деформация при ползучести (показатель работоспособности) будет в пределах допустимых значений», – заявил завкафедрой термообработки и физики металлов УрФУ Артемий Попов.
В мировых лабораториях сегодня ведутся исследования, цель которых – повысить рабочую температуру устройств, что позволит создавать более мощные двигатели. Авиадвигатели состоят из нескольких ступеней: турбины высокого и низкого давления и других деталей, где рабочие температуры достигают 1000 градусов Цельсия и выше, поясняют ученые. Компрессор, вентилятор авиадвигателя работают при более низких температурах – их и создают из титановых сплавов.
«Сплавы, которые мы сегодня пытаемся применять, никогда не использовались в авиастроении, потому что они обладают повышенной хрупкостью. Мы же применили спецрежимы термомеханической обработки, которые позволили решить эту проблему, и теперь сплав может использоваться дольше», – поясняет Артемий Попов.
Ученые уже пробуют на производстве новые сплавы: работают с опытными образцами, выплавляют слитки весом до 30-40 кг. В ближайших планах – доработать материалы до использования в полупромышленных масштабах, и тогда можно будет оценивать экономические показатели. Затем уже нужно будет получить разрешения контролирующих органов; после этого можно будет говорить о промышленном внедрении.
Поделиться
0
0
